Вівторок, 21 травня 2019p.
Оксфорд Медікал проктолог

Депутати від "Самопомочі" презентували проект будівництва тунелю у Чернівцях

Депутати від "Самопомочі" презентували проект будівництва тунелю у Чернівцях Депутати від "Самопомочі" презентували проект будівництва тунелю у Чернівцях
У Чернівцях депутати міськради від "Об'єднання "Самопоміч" Віталій Гавриш та Богдан Ковалюк презентували проект будівництва тунелю, який з’єднає мікрорайон Гравітон і вулицю Південно-Кільцеву.

Про це повідомляє Буковинська правда bukpravda.cv.ua з посиланням на прес-конференцію депутатів від "Об'єднання "Самопоміч
" Віталія Гавриша і Богдана Ковалюка.

Сьогодні під час прес-конференції депутати продемонстрували присутнім аерофото- та відеозйомку та 3D-модель об’єкту.

Віталій Гавриш повідомив, що, згідно із проектом будівництва, вхід до тунелю має бути розташований у районі аеропорту "Чернівці".

"Тут є невеличкий підйом, тут починається загороджувальна смуга. Приблизно з цього місця буде розпочинатися тунель. Тобто, до цього місця буде дорога, яка проходитиме від вулиці Миколаївської. Тунель закінчуватиметься до межі аеропорту. Далі шлях проходитиме повз територію підприємства "Техно" і буде виходити на виїзд до вулиці Миколаївської", - повідомив Гавриш.

"Таким чином, з’єднаються два мікрорайони. Орієнтовна протяжність тунелю складатиме 200 метрів. А дорога від Комунальників до території аеропорту - 600 метрів. І за територією аеропорту до вулиці Миколаївської - орієнтовно 400 метрів. Тобто, загальна протяжність - приблизно 1,3 км", - додав депутат.

"Насправді, це не зовсім тунель у прямому розумінні цього слова. Тому що не використовується земельний снаряд, який використовують зазвичай при проходження гірських порід. Це - залізно-бетонна конструкція над дорожним полотном під смугою аеропорту. Ця конструкція буде мати всього 200 метрів протяжності. Вона не вимагає додаткових протипожежних та інших заходів. Багато компаній в Україні мають досвід робити такі об’єкти", - повідомив Богдан Ковалюк.

Він розповів, що згідно з планом будівництва, смуга матиме дві полоси, вона буде розрахована на тролейбусне з’єднання.

"Проїзд цей буде в 10 разів швидшим, ніж той, який можна здійснювати через об’їзну. Вцілому, це дає можливість усім земельним ділянкам, які знаходяться повз цей проїзд, стати економічно активними. І сподіваємося, що виключно від продажу та оренди власності цих ділянок, цей об’єкт буде окупним", - повідомив Ковалюк, додавши, що зазвичай будівництво схожих об’єктів дає поштовх в економічному розвитку.

Окрім того депутати повідомили, що проект будівництва підтримали чимало чернівчан, серед яких є й депутати і посадовці міськради.

"Якщо буде повний контроль і повне фінансування, тоді роботи можна розпочати у листопаді без зупинки аероруху. І за січень-лютий-березень будь-якого року, коли починається активне використання аеропорту, об’єкт може бути зданий в експлуатацію - саме залізно-бетонна конструкція, і літаки відновлять свій рух", - повідомив депутат.

"Звичайно, це потребує концентрації чиновників, це потребує концентрації депутатів. І, якщо цим будуть займатися люди, які займаються ремонтом вулиці Богдана Хмельницького, то це можна і не розпочинати", - сказав Ковалюк.

Водночас автори проекту заперечили інформацію, яку днями озвучив міський голова Чернівців Олексій Каспрук, щодо вартості будівництва тунелю розміром 4 мільярди гривень, заявивши, що орієнтовна вартість реалізації проекту - приблизно 120 мільйонів гривень.

"Ми маємо розуміти, що є об’єкти, які не можуть принести нам прямої вигоди. Хочу навести приклад щодо університету - це колишня Резиденція митрополитів Буковини і Далмації. Ви знаєте, скільки легенд ходить довкола неї? Вона більше 20 років будувалася. Там є елементи зірки Давида, які вказують на те, що нібито єврейська громада допомагала. І нестандартні хрести, які вказують на те, що католицькі церкви приєднувались також до будівництва. Насправді цей об’єкт, окрім як резиденції, ніякого функціонального значення не міг мати для громади. У ті важкі часи, коли не було ні каналізації, ані нормальної бруківки, громада вважала, що це потрібно їй, що це її розвиток. Тому, звичайно, що такі об’єкти - це їжачки відкривати по місту, чи ліфти. Це серйозні інфраструктурні об’єкти. І в нашій команді є бачення, як їх можна розвивати", - повідомив Ковалюк.
Оцінити матеріал:
(2 голосів)


...

Коментарі


Оцінити коментар! 0 Арсен
В чому взагалі проблема. Побудували (таких в світі тисячі) тунель під смугою. Щоб окупити можна по 1 грн брати за проїзд, поставити автомати, або абонемент продавати річний за 100 грн. Ясно, що громадський транспорт та служби сервісні мають мати чіпи на склі. Зробити 4 полосний заїзд, щоб швидка і тролейбуси не чеккали в черзі з таксистами і все буде ОК.
Відповісти | Відповісти цитуючи | Цитата

Оцінити коментар! 0 Вася
Слухай Ковалюк, включай логіку. Ти привів приклад вул хмельницького, так той срач розвів твій патрон Віталька Міхайлішин, щоб пройти в депутати, а чого хочеш ти; влади, грошей вкрасти? Щоб повірити в благородність намірів - потрібно гет розум втратити.
Відповісти | Відповісти цитуючи | Цитата

Додати коментар

Забороняється розміщення коментарів, що містять: відверте рекламування, зокрема рекламування інших вебресурсів. Грубі, нецензурні вирази й образи в будь-якій формі. Безглузду інформацію, що не має сенсу (флуд). Такі коментарі видаляються без попередження.

Захисний код
Оновити

Загрузка...
Загрузка...
Альфа-Банк UA CPL

Нові блоги

Реєстрація

*
*
*
*
*

* Поле обов'язково для заповнення